大家期待已久的新国标标准修订版本终于来了，9月19日，多个部门对最新修订的《电瓶车安全技术规范》公开征求意见，这在某种程度上预示着新修订的电瓶车。新国标标准快要实施了。

  修订的新国标标准对大部分人来说是一个好消息，因为对一些相关的技术参数进行了修订，使电动车满足了大部分车主的需求，不过有网友担心，新国标标准实施以后，可能会促使电动车价格升高，真的是这样吗？行内人告诉你答案。

  有网友认为电动车行为标准修订以后，广大车主又会被割韭菜，因为到时候会升高电动车的价格，并且说出了自己的看法。

  网友认为新国标标准将会给电动车增加北斗定位和通信模块，同时还会升级电动车塑料件的阻燃性能，这将会使得电动车的成本增加，所以会升高电动车的价格。

  如果只是从这两个方面来看的话，的确会增加电动车的相应成本，但是作为电动车的行，对人能明确的告诉你答案，这两点并不会升高电动车的价格。

  首先我们大家可以肯定的是，给电动车增加北斗定位功能和通信模块，这个成本并不是很高，而且很多电动车已经具备了这样的功能，其实要增加这个功能，只需要在电动车控制器上增加一个芯片即可，而且这样的芯片目前可完全批量国产，所以价格并不高。

  目前有很多销售gps定位器的装置，一个独立的装置价格只有几十元，如果把芯片集成到控制器上，既不需要单独的电源，就不需要单独的包装，所以这个功能的价格会非常的低，甚至不到10元。

  其次增加电动车塑料件的阻燃性能，这会提升塑料件的工艺，可能会使成本有所上升，但是在修订的新国标标准中，也明确了将会减少塑料件的使用，同时还能不用再安装脚蹬子等零部件，所以综合起来看，增加的成本与减少的成本几乎相当，可完全忽略，对整车的价格影响并不大。

  不过必须要格外注意的是，修订后的新国标标准对电动车的整车重量有所增加，由原来的55公斤提高到63公斤，这就使得电动车能安装大容量的铅酸电池，比如原来只可以使用48V12Ah，现在能够正常的使用48V20Ah甚至48V22Ah的电池。

  由于电池容量的增加，能增加电动车的续航能力，但是也会增加电动车的购买成本，也就是电池之间的差价，不过也给用户所带来了相应的实惠，电动车的续航由原来的30公里升高到60公里。

  修订的电动车新国标标准实施以后，如果更换了大容量的电池，这可能会使电动车的成本增加，但是这也增加了电动车的续航能力。而增加电动车的北斗定位和通信功能、塑料件的阻燃性能，这些都不会使电动车的成本明显升高，而是几乎维持原来的价格，用户可完全放心。